Bộ Công thương đang lấy ý kiến về việc sửa đổi, bổ sung Dự thảo Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu. Trong đó, Bộ này đề xuất thời gian điều hành giá rút ngắn từ 10 ngày xuống 7 ngày; đồng ý để các đại lý xăng dầu được mua từ nhiều nguồn, thay vì chỉ được mua từ 1 nguồn như quy định hiện nay, v.v…

cay xang gia xang dau lien bo cay xang dong cua
Bộ Công thương vẫn đề xuất giao toàn bộ quyền điều chỉnh giá xăng dầu cho Bộ Tài chính. (Ảnh minh họa: CTV/Trí Thức VN)

Theo đó, Bộ Công thương vừa gửi các Bộ, ngành lấy ý kiến về sửa đổi, bổ sung dự thảo Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu với những sửa đổi quan trọng. Trong đó, thời gian điều hành giá xăng dầu được đề xuất sửa đổi theo hướng rút ngắn thời gian điều hành/công bố giá xăng dầu từ 10 ngày xuống mức 7 ngày.

Thời gian điều hành giá xăng dầu vào ngày thứ Năm hàng tuần, không kể ngày nghỉ lễ (trừ trường hợp trùng vào ngày mùng 1, mùng 2, mùng 3 tháng 1 âm lịch của Tết Nguyên Đán).

Trường hợp thứ Năm trùng vào những ngày từ Mùng 1 – Mùng 3 tháng Giêng (âm lịch), kỳ điều hành sẽ được chuyển đến ngày Mùng 4 tháng Giêng.

Lý do chọn được Bộ Công thương lựa chọn phương án trên là nhằm bảo đảm giá xăng dầu bám sát hơn với diễn biến giá xăng dầu trên thị trường thế giới, việc điều hành sẽ được thực hiện kể cả vào ngày nghỉ lễ nhằm tránh những việc giá có biến động lớn trong những dịp nghỉ lễ, ảnh hưởng đến quyền lợi của người tiêu dùng hoặc doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Theo Bộ Công thương, ưu điểm của phương án này là giá xăng dầu trong nước sẽ biến động gần hơn với biến động của giá xăng dầu thế giới. Khi giá tăng sẽ được sự ủng hộ của các doanh nghiệp.

Tuy vậy, nhược điểm là thời gian để thực hiện việc nhập khẩu xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam (từ lúc đặt hàng đến lúc hàng về đến cảng Việt Nam) thường cần khoảng 10 – 15 ngày.

Nên khi thị trường có sự bất ổn theo xu hướng bất lợi cho doanh nghiệp, các doanh nghiệp sẽ tiếp tục có ý kiến về thời gian điều hành/công bố giá quá ngắn, ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh của doanh nghiệp. Doanh nghiệp khó đoán định được giá trong nước khi nhập khẩu xăng dầu (đặc biệt khi vào chu kỳ giá đi xuống, ví dụ có thể xảy ra sau khi xung đột giữa Nga và Ukraine kết thúc).

Đề xuất đại lý xăng dầu được mua từ nhiều nguồn

Bộ Công thương mới đây đã đồng ý để các đại lý xăng dầu được mua từ nhiều nguồn, thay vì bảo lưu quan điểm chỉ được mua từ 1 nguồn như quy định hiện nay (có thể giới hạn từ 2-3 nguồn).

Theo đó, Bộ Công thương lựa chọn phương án này với lý do nhằm đa dạng nguồn cung cấp xăng dầu cho đại lý, tăng vị thế cho đại lý trong quá trình đàm phán mua hàng.

Còn thương nhân phân phối chỉ được mua từ 3 nguồn (đầu mối xăng dầu), không được lấy từ thương nhân phân phối xăng dầu (đồng cấp) khác.

Tuy vậy, Bộ Công thương tiếp tục bảo lưu quan điểm đại lý xăng dầu chỉ được mua hàng từ một nguồn.

Ngoài ra, Bộ này tiếp tục đề nghị không quy định mức chiết khấu tối thiểu trong kinh doanh xăng dầu để các doanh nghiệp tự đàm phán, điều chỉnh linh hoạt với nhau cho phù hợp và linh hoạt với biến động cung cầu của thị trường trong từng giai đoạn.

Trường hợp đảm bảo lợi ích của các cửa hàng bán lẻ, Bộ Công thương cho rằng, khi ký kết hợp đồng đại lý, các đại lý cần đưa ra điều khoản về mức chiết khấu tối thiểu với đơn vị cấp hàng.

Về quyền điều hành, Bộ Công thương vẫn muốn đề xuất giao toàn bộ trách nhiệm cho Bộ Tài chính tính toán và công bố giá xăng dầu.

Đối với trách nhiệm điều hành giá xăng dầu, quan điểm của Bộ Công thương là giao toàn bộ điều hành giá xăng dầu và tính toán các chi phí kinh doanh cho Bộ Tài chính, còn Bộ Công thương sẽ phối hợp nhiệm vụ được giao.

Đức Minh