Tại buổi họp báo mới đây, Bộ Công thương cho biết nguồn cung của Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn vẫn chưa bảo đảm và giá xăng của Việt Nam hiện đang xếp 85/170 quốc gia, chỉ ở mức trung bình, vẫn thấp hơn Lào, Campuchia, Trung Quốc,…

Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2022, giá xăng RON95 đã tăng hơn 9.000 đồng/lít, tăng gần 40%, còn dầu Diesel tăng gần 11.500 đồng/lít, tăng 65%. (Ảnh: baochinhphu.vn)

Ngày 16/6, tại buổi họp báo thường kỳ quý 2, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải cho biết Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đến nay vẫn chưa bảo đảm về nguồn cung. Số lượng cửa hàng bán xăng dầu phải dừng, đóng cửa không cung cấp xăng dầu chiếm tỷ lệ nhỏ.

Về giá xăng dầu tăng vọt và vẫn đang chịu nhiều các loại thuế phí, xăng “gánh” hơn 40% thuế phí, còn dầu khoảng 21-27%, ông Hải cho hay: “Thời gian tới chắc chắn sẽ giảm thêm thuế, bộ đã họp bàn và đề xuất. Không chỉ thuế bảo vệ môi trường mà còn thuế nhập khẩu… và cần phải cân nhắc, tính toán kỹ lưỡng”, trang Zing dẫn lời.

Ông Hải đưa ra 3 giải pháp để kiềm chế giá xăng dầu nhưng chưa cho biết mốc thời gian cụ thể để thực hiện, trong khi giá xăng dầu đã tăng lần thứ 6 liên tiếp hôm 13/6. Một là dùng quỹ bình ổn xăng dầu, nhưng nhiều doanh nghiệp hiện đang âm quỹ này nên sử dụng quỹ này cần cân nhắc; hai là giảm các loại thuế và ba là gián tiếp giảm tác động của giá xăng dầu bằng việc hỗ trợ an sinh cho người dân.

Trước thông tin về giá xăng chỉ khoảng 11.000-13.000 đồng/lít ở Malaysia, đại diện Bộ Công thương cho rằng giá xăng cao hay thấp cần tính đến khía cạnh thu nhập, nhu cầu, đối tượng,… Ông Hải nhận định hiện giá xăng của Việt Nam xếp thứ 85/170 quốc gia, ở mức trung bình và vẫn còn thấp hơn Lào, Campuchia, Trung Quốc,… báo Tuổi Trẻ đưa tin.

Lý giải về sự khác nhau giữa hai nước, Bộ Công thương khẳng định giá xăng ở Malaysia chỉ 11.000-13.000 đồng/lít là do Chính phủ nước này không đánh thuế phí xăng dầu và còn trợ giá cho người dân bản địa.

Đại sứ quán Việt Nam ở Malaysia cũng đã lên tiếng xác nhận lại thông tin Chính phủ Malaysia muốn xuất sang Việt Nam 300.000 tấn xăng RON95 nhưng giá xuất khẩu chưa xác định, mức giá 11.000-13.000 đồng/lít là giá bán ở thị trường nội địa dành cho người dân Malaysia.

Đối với khả năng nhập khẩu từ Malaysia, ông Hải cho hay không có khác biệt vì một số doanh nghiệp vẫn đang nhập khẩu và tiếp cận như nhau về nguồn cung và mức giá xăng dầu, hiện Việt Nam đang chọn giá xăng Singapore làm cơ sở tính giá xăng dầu trong nước.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan Việt Nam, 4 tháng đầu năm 2022, Việt Nam nhập hơn 660.600 tấn xăng dầu thành phẩm các loại từ Malaysia, trị giá 568 triệu USD, tương đương 19 triệu VNĐ/tấn, quy đổi ra lít là khoảng 13.300 đồng/lít, báo Dân Việt đưa tin.

Xăng dầu thành phẩm Hàn Quốc nhập vào Việt Nam 4 tháng qua đạt trên 1,38 triệu tấn, kim ngạch 1,38 tỷ USD, tương đương 23 triệu VNĐ/tấn, quy đổi tỷ giá khoảng 16.100 đồng/lít.

Các loại xăng dầu thành phẩm của Singapore, Thái Lan, Trung Quốc về Việt Nam 4 tháng qua đạt từ 230.000 tấn đến 450.000 tấn, giá quy đổi trung bình vào khoảng 15.000 đồng đến 16.100 đồng/lít.

Cũng tại buổi họp báo, bà Lê Việt Nga – Phó vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho hay cơ cấu dự trữ đến từ sản xuất, thương mại và dự trữ quốc gia. Theo đó, xăng dầu được dự trữ tại hai nhà máy lọc dầu, các thương nhân kinh doanh xăng dầu, nhưng nguồn dự trữ quốc gia của Việt Nam còn khá thấp so với các quốc gia khác như Mỹ, Nhật Bản.

Đức Minh