Với các tuyến cao tốc (CT) 4 làn đường (không làn dừng khẩn cấp) hiện đang cho phép lưu thông tốc độ tối đa 80 km/h, Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa cho biết đủ cơ sở để nâng tốc độ tối đa lên 90 km/h.

tap doan son hai cao toc nha trang cam lam cao toc
Vượt tiến độ, Tập đoàn Sơn Hải đã đề nghị được khánh thành tuyến CT Nha Trang – Cam Lâm trước 3 tháng so với kế hoạch. (Ảnh: baokhanhhoa.vn)

Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về khả năng nâng tốc độ khai thác (tốc độ tối đa cho phép) tuyến CT 4 làn xe với bề rộng làn 3,5m (không có làn dừng khẩn cấp) từ 80 km/h lên 90 km/h.

Cục này cho hay thời gian vừa qua, nhiều tuyến đường CT nói trên như: Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, Bắc Giang – Lạng Sơn, Trung Lương – Mỹ Thuận, Mỹ Thuận – Cần Thơ đã được đưa vào khai thác tốc độ tối đa là 80 km/h.

Bên cạnh đó, một số tuyến sẽ hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2023 như Mai Sơn – QL45 – Nghi Sơn, Nha Trang – Cam Lâm và Vĩnh Hảo – Phan Thiết.

Các đoạn tuyến này cũng được phê duyệt phương án tổ chức giao thông với tốc độ tối đa cho phép 80 km/h, tốc độ tối thiểu cho phép 60km.

Sau khi nghiên cứu lại, Cục Đường bộ cho biết đủ cơ sở để nâng tốc độ tối đa lên thành 90 km/h nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư, rút ngắn thời gian di chuyển.

Cuối tháng 4/2023, tuyến CT Phan Thiết – Dầu Giây đã đưa vào sử dụng, đây là đoạn duy nhất được đầu tư theo chuẩn đầy đủ của một cao tốc với tốc độ tối đa 120 km/h, quy mô 4 làn xe chạy và mỗi bên một làn dừng khẩn cấp.

Trong tháng 5, có thêm 2 tuyến cao tốc được đưa vào sử dụng gồm Nha Trang – Cam Lâm (dài 50 km) và Vĩnh Hảo – Phan Thiết (dài 100 km). Cả 2 tuyến này đều không được xây dựng làn dừng khẩn cấp.

Đơn vị thi công tuyến Nha Trang – Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) đã hoàn thành trước 3 tháng so với kế hoạch, đây được cho là điểm sáng trong khi hàng loạt các cao tốc khác bị trễ tiến độ.

Tuấn Minh