Honda Motor đang xem xét xây dựng chuỗi cung ứng riêng ngoài Trung Quốc

Mộc Vệ
•
Thứ Sáu, 26/08/2022

Tờ Sankei Shimbun của Nhật Bản ngày 24/8 đưa tin, để phòng rủi ro, công ty Honda Motor đang xem xét xây dựng một chuỗi cung ứng riêng cho thị trường bên ngoài Trung Quốc. Đây sẽ là một động thái đáng chú ý từ nhà sản xuất lớn của Nhật Bản này.

shutterstock 1820670875 — Logo Honda Motor tại triển lãm xe ở Trùng Khánh, Trung Quốc. (Nguồn: Helloabc/ Shutterstock)

Nhiều công ty lớn của Nhật Bản đã thiết lập các trung tâm sản xuất lớn ở Trung Quốc, nhưng chính sách phong tỏa COVID-19 (viêm phổi Vũ Hán) gần đây của Trung Quốc đã gây ngưng trệ hoạt động sản xuất kinh doanh. Ngoài ra cũng phải kể đến là những lo ngại về tác động của căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc.

Hoạt động sản xuất xe của Honda trong năm tài chính trước có tới gần 40% sản lượng là ở Trung Quốc.

Sankei Shimbun cho biết, Honda sẽ tiếp tục giữ chuỗi cung ứng cho thị trường nội địa Trung Quốc tại Trung Quốc, tuy nhiên sẽ xây dựng một chuỗi cung ứng riêng cho các thị trường bên ngoài Trung Quốc. Thông tin không nêu nguồn cụ thể.

Một phát ngôn viên của Honda cho biết thông tin này không phải là thông báo của công ty và nói chung chuỗi cung ứng của họ đã được xem xét và bảo hiểm.

Người phát ngôn cho biết: “Vấn đề cân nhắc và phòng ngừa rủi ro đối với chuỗi cung ứng từ Trung Quốc là yếu tố cần xem xét, nhưng đây không phải là mục tiêu giống như việc tách rời”.

Chính phủ Nhật Bản trước đây đã khuyến khích các công ty nước này chuyển hoạt động sản xuất trở lại Nhật Bản, nhưng một số giám đốc điều hành doanh nghiệp và nhà phân tích cho rằng không dễ để các công ty Nhật Bản đột ngột rời bỏ một thị trường đã thiết lập ổn định các trung tâm sản xuất và hậu cần.

Mặc dù vậy, một số công ty Nhật Bản đã tìm cách giảm bớt sự phụ thuộc vào Trung Quốc sau khi Thượng Hải bị phong tỏa vì COVID-19.

Mazda Motor cũng cho biết trong tháng này rằng họ sẽ yêu cầu các nhà cung cấp phụ tùng của họ tăng lượng hàng dự trữ tại Nhật Bản và sản xuất các linh kiện bên ngoài Trung Quốc. Cách phong tỏa vì COVID-19 trước đây đã gây bất ổn nguồn cung, khiến trong tháng Tư và tháng Năm các công ty Nhật Bản phải ngừng hoạt động sản xuất trong nước kéo dài 11 ngày.

Mazda Motor cho biết đồng thời với việc ký hợp đồng thiết kế dài hạn với các nhà cung cấp cho các mẫu xe mới, họ sẽ tìm kiếm lượng hàng dự trữ trong nước cao hơn và đa dạng hóa sản xuất bên ngoài Trung Quốc.