BQL dự án đường sắt đề xuất hơn 2.200 tỷ đồng nối ray hai tuyến đường sắt Việt – Trung

Dự án đấu nối ray giữa hai ga Lào Cai – Hà Khẩu Bắc làm đường lồng khổ 1.435mm và 1.000mm sẽ cần 2.200 tỷ đồng vốn trung hạn giai đoạn năm 2021-2025.

Ngày 30/10, đại diện Bộ GTVT cho hay cơ quan này đang xem xét dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), theo đề xuất từ Ban quản lý (BQL) dự án đường sắt.

Theo BQL dự án đường sắt, hiện nay khổ đường sắt phía Việt Nam là 1.000 mm, trong khi khổ đường phía Trung Quốc là 1.435 mm (chuyển từ năm 2014). Do đó, tàu Việt Nam từ ga Lào Cai sang Trung Quốc chỉ đến được các ga Hà Khẩu, Sơn Yêu và Hà Khẩu Bắc.

Tại ga Hà Khẩu Bắc, hàng hóa sẽ phải chuyển tải, sang toa mới đi tiếp được vào mạng đường sắt Trung Quốc. Còn ngược lại, tàu Trung Quốc cũng không thể sang được Việt Nam, quay trở lại đi trên mạng đường sắt Trung Quốc. Việc chuyển tải hàng hóa đã làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển.

“Dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc khi hoàn thành sẽ giúp Việt Nam chuyển tải hàng hóa và hành khách tại ga Lào Cai, tăng nhanh thời gian lưu thông hàng hóa xuất nhập khẩu giữa hai nước Việt Nam – Trung Quốc”, BQL dự án đường sắt cho biết.

https://trithucvn.co/tin-tuc-vn/thoi-su/tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-muon-nhap-37-toa-xe-40-tuoi-da-thai-loai-cua-nhat-ban.html

Dự án có điểm đầu tại ga Lào Cai (km294+775) trên tuyến đường sắt khổ 1.000mm hiện có của đường sắt Việt Nam; điểm cuối là điểm chính giữa của cầu Hồ Kiều (mới).

Dự án gồm 3 hạng mục chính:

Đối với phần đường sắt: Dự án sẽ cải tạo khoảng 3 km đường ga Lào Cai hiện tại thành đường khổ lồng 1.435mm và 1.000mm; xây dựng đường xếp dỡ, kho bãi hàng đạt công suất 5 triệu tấn/năm; nâng cấp cải tạo khoảng 200m tuyến đường hiện có thành đường lồng 1.435mm và 1.000mm từ ga Lào Cai đến điểm đầu cải tuyến mới; xây dựng mới 2.850m tuyến đường lồng 1.435mm và 1.000mm, từ đầu bắc ga Lào Cai đến điểm giữa cầu Hồ Kiều mới (điểm dự kiến kết nối).

Đối với phần hầm: Dự án dự kiến xây dựng mới 1.700m hầm đường sắt khổ lồng 1.435mm và 1.000mm.

Đối với phần cầu: Dự án sẽ xây dựng mới khoảng 180m cầu bao gồm: cầu Hồ Kiều mới phía Việt Nam vượt sông Nậm Thi dài khoảng 50m (toàn bộ cầu dài 100m) và khoảng 130m cầu vượt Quốc lộ 70.

Dự án có tổng mức đầu tư là 2.206,279 tỷ đồng, được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước thuộc Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 phân bổ cho Bộ GTVT; thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2022 đến năm 2025.

Kim Long

Xem thêm: