Sau nhiều lần trễ hẹn rồi gia hạn, Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng tại TP.HCM tới nay lại tiếp tục phải tạm dừng thi công do hiệu lực tái cấp vốn đã hết, trước mắt gây thiệt hại hơn 45,6 tỷ đồng, chưa kể vấn đề đảm bảo an toàn đường thủy bị “bỏ không”.

Đoạn gần trường THCS Nguyễn Văn Quỳ, huyện Nhà Bè, bị ngập sâu trong nước triều dâng hồi tháng 11/2020. (Ảnh: Khac Nguyen/Facebook)

Công ty TNHH Trung Nam BT 1547 – đơn vị thực hiện dự án vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM báo cáo về thiệt hại do tạm dừng thi công một số hạng mục trong dự án ngăn triều khu vực TP.HCM trị giá gần 10.000 tỷ đồng.

Theo phụ lục hợp đồng BT số 4769/PL-UBND ký ngày 18/11/2019 giữa UBND TP.HCM và nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, thời gian thực hiện hợp đồng đã hết hạn vào ngày 26/6/2020 nhưng đến nay UBND TP vẫn chưa ký kết phụ lục hợp đồng gia hạn. Vì vậy, đơn vị thực hiện không có cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai dự án.

Ước tính trong 1 tháng, từ 15/11 đến 15/12/2020, thiệt hại do việc chậm ký phụ lục hợp đồng BT và việc chậm bố trí vốn thanh toán cho Ngân hàng Nhà nước khoảng hơn 45,6 tỷ đồng, tức bình quân hơn 1,5 tỷ đồng/ngày.

Cụ thể, chỉ riêng việc thi công, chi phí phát sinh do ngừng thi công của các nhà thầu từ giữa tháng 11 đến giữa tháng 12/2020 là hơn 18 tỷ đồng. Trong đó có đến 14 hạng mục của năm nhà thầu bị ảnh hưởng, như hạng mục cơ khí cửa van, chi phí nhân công chờ việc bị phát sinh hơn 2,2 tỷ đồng, chi phí ca máy chờ việc gần 2 tỷ đồng, thời gian tăng thêm khấu hao thép lên đến hơn 162 triệu đồng. Hoặc hạng mục cung cấp và lắp đặt trạm bơm, chi phí lưu kho thiết bị tốn hơn 80 triệu đồng.

Để giải quyết khó khăn và vướng mắc của dự án, Công ty TNHH Trung Nam BT 1547 kiến nghị UBND TP sớm đăng ký làm việc với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam để dự án tiếp tục thi công.

Tại dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng, Ngân hàng Nhà nước hỗ trợ tín dụng thông qua Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV). Vào đầu tháng 12/2020, Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) đã cấp vốn cho dự án hơn 7.094 tỷ đồng, tương đương khoảng 80% giới hạn số tiền cho vay được phê duyệt, dư nợ đến hạn phải trả vào ngày 15/11/2020 là hơn 2.639 tỷ đồng.

Theo nhà đầu tư dự án, bên cạnh tính pháp lý để triển khai thi công, việc dự án chưa được ký phụ lục hợp đồng BT gia hạn thời gian hoàn thành còn khiến nguồn vốn của dự án sẽ không thể gia hạn thời gian giải ngân thêm.

Bên nào chịu trách nhiệm trước nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy?

Đối với vấn đề đảm bảo an toàn giao thông đường thủy các công trình thuộc dự án, UBND TP.HCM giao Trung tâm Quản lý đường thủy (thuộc Sở GTVT) phối hợp Công ty TNHH Trung Nam BT 1547 và các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa tại các công trình đã được chấp thuận lắp đặt, ngoài ra đề xuất lắp đặt bổ sung biển báo phù hợp để đảm bảo an toàn hoạt động giao thông thủy.

UBND TP nêu rõ: “Nhà đầu tư phải chịu hoàn toàn trách nhiệm đối với an toàn công trình và giao thông thủy trong phạm vi công trình thuộc dự án”.

Tuy nhiên, phía Công ty TNHH Trung Nam BT 1547 cho rằng hiện dự án đã tạm dừng thi công từ ngày 15/11 vì đã hết hạn hợp đồng BT nên đơn vị không còn nguồn vốn để tiếp tục duy trì thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông thủy, việc này đã báo cáo UBND TP.

Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng (huyện Nhà Bè, TP.HCM) do Công ty Trung Nam làm chủ đầu tư, được thực hiện theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao) với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Dự án bao gồm 6 cống kiểm soát triều lớn với khẩu độ từ 40-160m là Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân, Mương Chuối, Cây Khô và Phú Định; đê bao ven sông Sài Gòn (từ Vàm Thuật đến Sông Kinh) dài 7,8km, bảo vệ các đoạn xung yếu, các cống nhỏ dưới đê với khẩu độ từ 1-10m.

Được khởi công từ tháng 6/2016, dự án được dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2019, song đến nay vẫn dở dang, bị đình trệ do vướng mắc về mặt bằng, vật liệu, giải ngân nguồn vốn… Sau thời gian thi công trở lại, đến tháng 12/2020, Công ty Trung Nam thông báo ngừng thi công vì vấn đề pháp lý và nguồn vốn.

Nguyễn Quân