Giới chức tỉnh Lâm Đồng muốn chuyển đổi 186,21 ha rừng làm cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và 486 ha rừng làm cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.

Tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú – Bảo Lộc – Liên Khương. (Ảnh: lamdongtv.vn)

UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc theo phương thức PPP.

Theo đó, cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có điểm đầu tại Km60+100 (trùng với điểm cuối dự án đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú) tại cầu vượt trực thông nút giao Quốc lộ 20, thuộc xã Phú Trung (huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai); điểm cuối dự án tại Km126+360 (lý trình đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương), giao với đường Nguyễn Văn Cừ (TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng).

Dự án có chiều dài 66 km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 11km; đi qua tỉnh Lâm Đồng khoảng 55km (qua các huyện: Đạ Huai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và TP. Bảo Lộc).

UBND tỉnh Lâm Đồng dự kiến chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án phân kỳ từ năm 2022 đến năm 2025, đạt quy mô nền đường tối thiểu là 13,5m với 2 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp.

Các đoạn tuyến đào sâu, đắp cao được nghiên cứu theo quy mô nền đường 22m, tạo thuận lợi cho giai đoạn mở rộng hoàn chỉnh. Các đoạn vượt xa bố trí mặt cắt ngang với quy mô 4 làn xe cơ giới. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư đạt quy mô nền đường rộng 22m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp.

Dự án này do liên danh các nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả – Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh – Công ty Tập đoàn Nam Miền Trung đầu tư giai đoạn phân kỳ khoảng 16.220 tỷ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước tham gia là 6.500 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 1.460 tỷ đồng; vốn huy động khác là 8.260 tỷ đồng.

Dự kiến tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 455ha, trong đó diện tích xin chuyển đổi mục đích sử dụng rừng là 186,21ha, gồm 123,37ha rừng tự nhiên và 69.85 ha rừng trồng.

Dự án thu phí hoàn vốn trong vòng 23 năm 4 tháng với mức phí khởi điểm là 2.000 đồng/km/xe tiêu chuẩn.

Trước đó, hồi tháng 2, giới chức tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất chuyển đổi 486 ha rừng sang mục đích khác, để thực hiện tuyến đường cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, trong đó đất quy hoạch lâm nghiệp rừng sản xuất có 8,49ha, đất ngoài quy hoạch lâm nghiệp là 477,51ha.

Diện tích đất này thuộc TP. Bảo Lộc và các huyện Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng cùng diện tích do Nông trường 78 (Học viện Lục quân) và Công ty cổ phần Tập đoàn giấy Tân Mai quản lý.

Đoạn cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương dài hơn 73km, chiều rộng 4 làn xe với nền đường 17m, giai đoạn hoàn chỉnh chiều rộng 24,75m.

Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ khoảng 11.311 tỷ đồng. Thời gian thi công dự kiến 24 tháng và hoàn thành các thủ tục để thông xe trong năm 2025.

Kim Long