Liên quan đến sai phạm tại dự án cao tốc TP.HCM – Trung Lương, cựu Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng bị đề nghị phạt từ 10-11 năm tù.

Các bị cáo tại phiên tòa. (Ảnh: nguoiduatin.vn)

Truyền thông nhà nước vừa cho biết đại diện VKS đã đề nghị tòa TP.HCM tuyên phạt mức án tù đối với các bị cáo liên quan đến sai phạm tại dự án cao tốc TP.HCM – Trung Lương.

Về tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí theo khoản 3 Điều 219 Bộ luật hình sự Việt Nam 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017), VKS đề nghị tòa tuyên phạt:

Bị cáo Đinh La Thăng (cựu Bộ trưởng Bộ GTVT) mức án từ 10-11 năm tù.

Ông Thăng đang thụ án 30 năm tù trong hai vụ án xảy ra tại Tổng Công ty cổ phần Xây lắp Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam và Ngân hàng TMCP Đại Dương. Hồi đầu năm, ông tiếp tục bị đề nghị truy tố trong vụ án chỉ định nhà thầu thực hiện dự án Ethanol Phú Thọ, gây thiệt hại hơn 600 tỷ đồng.

Bị cáo Nguyễn Hồng Trường (cựu Thứ trưởng Bộ GTVT) mức án từ 6-7 năm tù.

Bị cáo Dương Tuấn Minh (cựu Tổng Giám đốc Tổng công ty Cửu Long, Bộ GTVT) mức án từ 5-6 năm tù.

Bị cáo Dương Thị Trâm Anh (cựu Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cửu Long, Tổ trưởng tổ Thường trực giúp việc Hội đồng bán đấu giá quyền thu phí) mức án từ 5-6 năm tù.

Bị cáo Nguyễn Chí Thành (cựu Phó Vụ trưởng Vụ Tài chính Bộ GTVT) mức án từ 3-4 năm tù.

Bị cáo Lê Trung Cường (cựu Chuyên viên Vụ Tài chính, Tổ viên tổ Thường trực giúp việc Hội đồng bán đấu giá quyền thu phí) mức án từ 3-4 năm tù.

Bị cáo Nguyễn Thu Trang (cựu Phó phòng Đầu tư và quản lý đấu thầu, Tổng công ty Cửu Long, Tổ phó tổ Thường trực giúp việc Hội đồng bán đấu giá quyền thu phí) mức án từ 3-4 năm tù.

Riêng bị cáo Đinh Ngọc Hệ (tức Út “Trọc”, cựu phó giám đốc Tổng Công ty Thái Sơn, Bộ Quốc phòng) bị đề nghị mức án chung thân về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và 13-14 năm tù về tội “Lợi dụng chức vụ quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi”. Tổng hợp hình phạt đề nghị là chung thân.

Các bị cáo còn lại nguyên là cán bộ, nhân viên các công ty Bình Đức, Yên Khánh, Xuân Phi được xác định là đồng phạm của bị cáo Hệ, bị đề nghị từ 2 – 12 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Theo cáo trạng, dự án cao tốc TP.HCM – Trung Lương được hình thành từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước (với số vốn gần 10.000 tỷ đồng), được phê duyệt năm 2004, chủ đầu tư là Bộ GTVT, công ty Cửu Long quản lý.

Với vai trò Bộ trưởng Bộ GTVT, xuất phát từ động cơ cá nhân, tháng 2/2012, ông Thăng đã giới thiệu đưa Đinh Ngọc Hệ vào tiếp cận Đề án bản quyền thu phí, thực hiện việc chuyển giao quyền thu phí đường cao tốc này; chỉ đạo Dương Tuấn Minh tạo điều kiện cho Công ty Yên Khánh và Công ty Khánh An của Đinh Ngọc Hệ trúng đấu giá quyền thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương theo hình thức chỉ định.

Biết rõ công ty Yên Khánh không đủ năng lực tài chính, bị cáo Đinh Ngọc Hệ đã chỉ đạo cấp dưới làm giả hồ sơ tài chính từ đang kinh doanh thua lỗ sang kinh doanh có lãi để trúng thầu.

Bị cáo Nguyễn Hồng Trường nắm rõ các quy định của pháp luật về bán đấu giá tài sản của Nhà nước. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện bán quyền thu phí cao tốc TP.HCM – Trung Lương, bị cáo Trường đã ký phê duyệt giá khởi điểm bán đấu giá mà không thành lập Hội đồng định giá tài sản. Đồng thời, bị cáo Trường còn chỉ đạo cho đơn vị trúng thầu nộp tiền làm 3 lần trái quy định.

Sau khi trúng đấu giá quyền thu phí, bị cáo Đinh Ngọc Hệ tiếp tục chỉ đạo cấp dưới can thiệp vào phần mềm thu phí của Bộ GTVT để che giấu doanh thu, chiếm đoạt tiền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương của Nhà nước. Sai phạm của cựu bộ trưởng và các cấp dưới đã giúp Hệ chiếm đoạt 725 tỷ đồng.

Phạm Toàn