Do nộp thêm tiền khắc phục hậu quả, 5 trong số 19 bị cáo trong vụ án sai phạm xảy ra tại cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được giảm mỗi người từ 6 – 9 tháng tù.

Các bị cáo tại phiên tòa hôm 1/7. (Ảnh: vov.vn)

Sau 5 ngày xét xử và nghị án, ngày 1/7, TAND cấp cao tại Hà Nội đã đưa ra phán quyết với 19 bị cáo (trong tổng số 36 bị cáo của vụ án) trong vụ án sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Đáng chú ý, có 5 bị cáo đã nộp thêm 1,1 tỷ đồng tiền khắc phục hậu quả nên được giảm nhẹ hình phạt. Các bị cáo này phạm tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.

3 bị cáo được giảm 9 tháng tù gồm:

  • Bị cáo Vũ Như Khuê (cựu giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 1) nộp khắc phục 300 triệu đồng, được giảm còn 4 năm 3 tháng tù (án sơ thẩm 5 năm tù);
  • Bị cáo Cao Hừng Đông (cựu phó giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 1) nộp 300 triệu đồng, được giảm còn 3 năm 3 tháng tù (án sơ thẩm 4 năm tù);
  • Bị cáo Nguyễn Mạnh Cường (cựu phó giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 1) nộp 200 triệu đồng, được giảm án còn 3 năm 3 tháng tù (án sơ thẩm 4 năm tù).

2 bị cáo được giảm 6 tháng tù gồm:

  • Bị cáo Nguyễn Hồng Phước (cựu giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu số 7) nộp 100 triệu đồng, được giảm án còn 2 năm 6 tháng tù (sơ thẩm 3 năm tù);
  • Bị cáo Đỗ Tấn Nam (cựu giám đốc Ban điều hành Công ty Tuấn Lộc thi công gói thầu số 4) nộp 200 triệu đồng, được giảm còn 3 năm tù (án sơ thẩm 3 năm 6 tháng tù).

14 bị cáo còn lại, trong đó có các ông Hoàng Việt Hưng (Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) và phó giám đốc Lê Nhiều bị bác kháng cáo.

Theo đó, bị cáo Hưng bị tuyên phạt 8 năm 6 tháng tù; Lê Nhiều 4 năm 6 tháng tù. 12 người khác bị phạt y án các mức án từ 2 năm tù đến 5 năm tù.

Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài gần 140km, trong đó giai đoạn 1 của dự án dài 65 km từ TP. Đà Nẵng tới TP. Tam Kỳ (Quảng Nam) gồm 8 gói thầu về xây lắp; giai đoạn 2 dài hơn 74km, gồm 5 gói thầu xây lắp chính.

HĐXX nhận định đây là công trình trọng điểm quốc gia, chi phí đầu tư lớn (hơn 34.500 tỷ đồng). Tuy nhiên, trong quá trình thi công, chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan đã thực hiện không đúng quy định về pháp luật xây dựng, khiến chất lượng công trình không đảm bảo, xảy ra nhiều hư hỏng. Riêng 65 km thuộc giai đoạn 1 dự án đã có tới 380 điểm hư hỏng trên tuyến chính.

Kết luận giám định cho thấy, 65 km đường cao tốc thuộc giai đoạn I không đảm bảo chất lượng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế, gây thiệt hại hơn 811 tỷ đồng. Đây là giá trị các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng tại các gói thầu, nhưng đã được chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nghiệm thu, thanh toán.

Phạm Toàn