Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) cần thêm 12-18 tháng chọn đơn vị thay thế do tư vấn dừng hợp đồng. Dự kiến, đến cuối năm 2025, đầu năm 2026, công trình mới có thể khởi công, thay vì trong năm nay như kế hoạch trước đó.

Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) cần thêm 12-18 tháng chọn đơn vị thay thế do tư vấn dừng hợp đồng. (Ảnh: thanhuytphcm.vn)

UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Bộ KH&ĐT về tình hình thực hiện dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Đáng chú ý, dự án có thể phải lùi thời gian khởi công đến cuối năm 2025, đầu năm 2026 do những vướng mắc trong hợp đồng tư vấn thực hiện dự án (hợp đồng tư vấn IC).

Hợp đồng tư vấn IC được ký kết từ năm 2012 giữa Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) và Liên danh Tư vấn Metro Team Line, chia làm 2 giai đoạn.

Trong đó, giai đoạn A được thực hiện theo hình thức trọn gói, trị giá gần 13 triệu euro để thiết kế và hỗ trợ đấu thầu các gói thầu chính; giai đoạn B trị giá hơn 31 triệu euro nhằm giám sát thi công.

Thời gian thực hiện giai đoạn A đến cuối năm 2015, nhưng dự án kéo dài dẫn đến phải ký 13 phụ lục hợp đồng, nâng tổng chi phí tư vấn tăng hơn 12,6 triệu euro so với ban đầu.

Như vậy, MAUR đã ký với IC 12 phụ lục hợp đồng. Đến hợp đồng số 13, việc đàm phán tiến hành từ cuối năm 2019 nhưng gặp nhiều trở ngại và đến tháng 3/2022 thì chấm dứt.

Theo UBND TP.HCM, với việc kết thúc Hợp đồng tư vấn IC ở thời điểm hiện nay, phần công việc còn lại của hợp đồng này và các nhiệm vụ phát sinh như đã thương thảo trong Phụ lục Hợp đồng số 13 sẽ được chuyển vào phạm vi gói thầu Tư vấn CS2B (Tư vấn kiểm soát thực hiện dự án và giám sát thi công) để tổ chức đấu thầu, tuyển chọn tư vấn. Đây là gói thầu quốc tế có giá trị gần 70 triệu USD (tương đương 1.600 tỷ đồng).

“Việc này sẽ tác động và ảnh hưởng đến kế hoạch thực hiện dự án, gây ảnh hưởng chậm trễ thêm đối với tiến độ dự án bởi tiến độ phụ thuộc hoàn toàn vào việc tuyển chọn thành công Tư vấn CS2B (có thể từ 12 – 18 tháng)”, báo cáo nêu.

Dự kiến, kế hoạch lựa chọn nhà thầu Tư vấn CS2B sẽ tổ chức sơ tuyển vào tháng 6/2022. Đến tháng 8/2023 hoặc tháng 9/2023 mới có thể huy động Tư vấn CS2B.

Theo đó, hồ sơ mời thầu cho các gói thầu chính từ gói CP2 đến CP7, dự kiến phát hành hồ sơ mời thầu cuối năm 2024, trao thầu và khởi công khoảng cuối năm 2025, đầu năm 2026.

Hiện MAUR đã làm việc với các nhà tài trợ tiến độ dự án với thời gian hoàn thành đưa vào khai thác dự kiến vào năm 2030.

Metro số 2 đi qua 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú. Tổng diện tích dự án cần thu hồi là hơn 251.000 m2, với 603 trường hợp bị ảnh hưởng.

Tuyến dài hơn 11 km, trong đó đi ngầm 9,2 km, còn lại chạy trên cao, chuyển tiếp và đường dẫn depot (nơi sửa chữa, bảo trì tàu). Toàn tuyến có 9 ga ngầm, một ga trên cao và một depot tại Tham Lương, quận 12.

Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu được duyệt vào năm 2010 là 1.374 triệu USD (tương đương 26.116 tỷ đồng). Tổng mức đầu tư sau khi điều chỉnh vào năm 2019 là 2.093,59 triệu USD (tương đương 47.890 tỷ đồng), đội vốn 21.700 tỷ đồng.

Theo kế hoạch trước đó, dự án khởi công năm nay và đưa vào khai thác vào năm 2026.

Không chỉ Metro số 2, tuyến tàu điện đầu tiên của TP.HCM là Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã được khởi công từ năm 10 năm trước cũng liên tục trễ hẹn ngày về đích. Dự án ban đầu định hoàn thành năm 2018, sau đó dời đến 2020-2021 và nay thành phố dự kiến đến cuối năm sau mới khai thác thương mại.

Tuyến Bến Thành – Suối Tiên có tổng mức đầu tư ban đầu vào năm 2007 và 2008 là 17.387 tỷ đồng, tương đương 126.582,65 triệu Yên Nhật.

Đến năm 2019, UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư là 43.757 tỷ đồng – tăng hơn 26.400 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được duyệt ban đầu.

Kim Long