Hiện tuyến kênh Vàm Thuật-Trường Đai-Tham Lương tại TP.HCM mật độ lục bình, rác sinh hoạt thải ra rất lớn, nhiều đoạn bịt kín dòng chảy gây cản trở giao thông thủy.

Nhân viên đang vớt rác trên tuyến kênh Vàm Thuật – Trường Đai -Tham Lương. (Ảnh chụp màn hình)

Truyền thông nhà nước cho biết Sở GTVT TP.HCM vừa đưa ra phương án vớt, thu gom rác trên tuyến kênh Vàm Thuật – Trường Đai – Tham Lương qua khu vực các quận Bình Thạnh, Gò Vấp, 12, Tân Bình và Bình Tân.

Hệ thống vớt rác gồm: tàu vớt rác bằng băng tải, tàu vớt rác bằng gàu xúc, tàu kéo, xà lan đặt tàu ngoạm.

Khối lượng chất thải rắn sau khi vớt cần vận chuyển và xử lý là khoảng 4.500 tấn. Tần suất hoạt động 2 ngày/lần, dự kiến thực hiện trong 10 tháng.

Kinh phí cho việc thu gom rác lên tới gần 13 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí bốc xúc, vận chuyển sau khi vớt…

Hồi tháng 10/2020, hệ thống vớt rác trên được thử nghiệm trên sông Vàm Thuật ở khu vực chợ Cầu, quận Gò Vấp, mỗi ca làm việc 7 tiếng, hệ thống đã thu gom được 30 tấn rác, cao hơn 10 tấn so với cách thu gom hiện tại và mức đầu tư cho hệ thống máy vớt rác này khoảng 20 tỷ đồng.

Hiện tuyến kênh Vàm Thuật-Trường Đai-Tham Lương mật độ lục bình, rác sinh hoạt thải ra rất lớn, nhiều đoạn bịt kín dòng chảy gây cản trở giao thông thủy. Ngoài ra nước tù đọng gây ra các dịch bệnh, ổ muỗi mòng, mùi hôi.

Thống kê, TP.HCM đang phải xử lý khoảng 9.000 tấn rác thải sinh hoạt mỗi ngày, cao điểm có thể đến 11.000 – 12.000 tấn/ngày, tăng khoảng 5%/năm, dự báo đến năm 2025 là 13.000 tấn/ngày.

Hoàng Minh