Giá vé metro số 1 được đề xuất 9.000-23.000 đồng mỗi lượt, 46.000 đồng cho khách đi một ngày và 104.000 đồng cho khách đi 3 ngày.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đoạn đi dọc Xa lộ Hà Nội. (Ảnh: thanhuytphcm.vn)

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR, chủ đầu tư) vừa gửi Sở GTVT TP.HCM phương án giá vé cho giai đoạn đầu vận hành đối với tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Theo đó, MAUR đề xuất giá vé lượt đối với tuyến metro số 1 là 9.000 – 23.000 đồng/lượt (thay đổi theo cự ly chuyến đi). Giá vé tích tiền (nạp tiền trước vào thẻ đi tàu) từ 6.429 – 17.293 đồng mỗi lượt, tức là bằng 75% giá vé lượt.

MAUR còn đề xuất loại vé đi trong một ngày với giá 46.000 đồng, vé sử dụng trong 3 ngày giá 104.000 đồng và vé tháng giá 320.000 đồng. Các loại vé trên sẽ không bị giới hạn số lượt đi lại.

Với học sinh, sinh viên, vé tháng sẽ được giảm 50% khi mua vé tháng.

Đối với trẻ em dưới 6 tuổi, người khuyết tật, người trên 70 tuổi, chủ đầu tư đề xuất miễn phí vé đi metro.

Theo dự báo của chủ đầu tư, sản lượng hành khách trong năm đầu tiên của tuyến metro số 1 có thể đạt gần 68.000 lượt khách/ngày. Trong năm đầu tiên, tổng doanh thu sau thuế ước đạt 224,9 tỷ đồng, trong đó doanh thu bán vé là 201,6 tỷ đồng, doanh thu ngoài vé là 48,3 tỷ đồng. Tiền trợ giá (không bao gồm chi phí khấu hao thiết bị) ước tính là 401,5 tỷ đồng và trợ giá đã bao gồm chi phí khấu hao thiết bị là 928,4 tỷ đồng.

TP.HCM: Hai tuyến metro đội vốn hơn 48.000 tỷ đồng và cùng ‘lùi thời gian về đích’

Tuyến Bến Thành – Suối Tiên có tổng mức đầu tư ban đầu vào năm 2007 và 2008 là 17.387 tỷ đồng, tương đương 126.582,65 triệu Yên Nhật.

Đến năm 2019, UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư là 43.757 tỷ đồng – tăng hơn 26.400 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được duyệt ban đầu.

Dự án sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản (38.265,55 tỷ đồng) và vốn đối ứng từ ngân sách TP. HCM (5.491,6 tỷ đồng).

Công trình dài gần 20 km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Hiện 13/17 đoàn tàu đã được giới chức TP.HCM nhập về.

Trước đó, hồi năm 2021, MAUR cho hay dự kiến tiến độ đến cuối năm đạt hơn 88,5%. Trong năm 2022, dự án đặt mục tiêu hoàn thành thêm 7,23%, nâng tổng khối lượng dự án đến hết năm 2022 đạt khoảng 95,75%.

Theo quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án metro số 1 của UBND TP.HCM vào tháng 11/2019, thời gian hoàn thành công trình đưa vào khai thác là quý 4/2021. Tuy nhiên, do gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, nhất là tác động của dịch COVID-19 nên dự án không hoàn thành như kế hoạch.

MAUR kiến nghị “điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tuyến metro số 1 là cuối quý 4/2023”.

Kim Long